gogoro前避震系統

設計目標:動態而緊緻，彈簧下'的重量只達9KG，但在一般汽油機車卻達到40KG，因為有排氣管、變速箱、引擎。懸吊概念借有飛機以及跑車的概念去設計出，一個全新樣貌的懸吊。懸吊系統是倒叉，再經由飛機的起落架設計，把內管鎖住，讓內外管接受震動時，只會上下震動而不會左右旋轉。那為什麼不用雙避震?因為懸吊式單一系統，如果做雙懸吊會引響軸心偏向。

參考資料:https://www.youtube.com/watch?v=zAZRs9AIfis